Aubasa instalará cuatro controles de velocidad en el tramo de El Peligro, cerca de La Plata. Estarán listos antes de la temporada 2026/2027 y apuntan a reducir accidentes en uno de los accesos más transitados a Mar del Plata.
Para muchos vecinos de Colegiales, como para miles de porteños, la Ruta 2 es la postal inicial de las vacaciones: el auto cargado, la valija que nunca cierra del todo, chicos preguntando cuánto falta y la promesa de llegar al mar. Pero antes de las playas, los churros y las caminatas por la rambla, hay una ruta extensa que exige algo bastante menos romántico y mucho más importante: manejar con prudencia.
La Autovía 2 tendrá cuatro nuevos radares de control de velocidad en el sector de El Peligro, partido de La Plata, una zona señalada por la cantidad de siniestros viales registrados en los últimos años. La medida fue impulsada por Aubasa mediante el Concurso de Precios N° 127/2026, con una inversión estimada de US$100.000 más IVA.
Los equipos se colocarán en los kilómetros 43 y 46, en sentido hacia Mar del Plata, y en los kilómetros 45 y 47, en sentido hacia la Ciudad de Buenos Aires. Habrá dos controladores por cada mano de circulación, con capacidad para controlar simultáneamente los dos carriles.
La intención oficial es que el sistema esté instalado y operativo antes del inicio de la temporada de verano 2026/2027. La apertura de ofertas está prevista para el 2 de septiembre y la empresa adjudicataria contará con un máximo de 30 días para montar, configurar y poner en funcionamiento los equipos.
No serán radares silenciosos escondidos detrás de un arbusto —esa vieja sospecha argentina que aparece apenas uno toma una autopista—. Los nuevos dispositivos estarán vinculados a carteles LED de alta luminosidad que mostrarán en tiempo real la velocidad detectada. El color verde indicará una marcha dentro del límite permitido; el amarillo funcionará como advertencia; y el rojo marcará el exceso de velocidad.
Para quienes salgan desde Colegiales rumbo a Mar del Plata, Pinamar, Villa Gesell o cualquier punto de la Costa Atlántica, la novedad obliga a planificar el viaje con una lógica simple: salir con tiempo, descansar antes de manejar, respetar las velocidades máximas señalizadas y no convertir las vacaciones en una carrera absurda contra el reloj.
La Ruta 2 no es una pista. Es el camino por el que viajan familias, trabajadores, micros, motos, camiones y autos cargados hasta el techo. Llegar media hora antes no vale una multa, un choque ni una tragedia. El mar espera; la seguridad también.