Los vecinos han finalmente elegido el nombre Elisa para la tuneladora que se utiliza para la construcción del segundo emisario del Arroyo Vega, una obra que beneficia a 315.000 porteños de Agronomía, Villa Ortúzar, Parque Chas, Colegiales y Belgrano. Votaron 26.291 porteños a través de Participación Ciudadana, de los cuales el 54 % se inclinó por el nombre ganador.
El nombre ganador es un homenaje a Elisa Beatriz Bachofen, la primer mujer graduada en Ingeniería en Argentina y en toda América Latina. Siendo porteña, se recibió de ingeniera civil en 1917 en la Universidad de Buenos Aires y fue, entre otras cosas, militante feminista, presidenta de la Comisión Técnica del Círculo de Inventores, asesora de empresas y periodista. En 2017 se cumplieron 100 años de su logro académico.
La votación se realizó a través de la página web de BA Participación Ciudadana y en este ocasión la decisión fue homenajear a una mujer destacada. La obra del segundo emisario del Arroyo Vega está a cargo del Ministerio de Desarrollo Urbano y Transporte.
En total participaron de la elección 26.291 vecinos, de los cuáles 14.173 (54 %) se inclinaron por «Elisa»; 6.491 por «Elina» (25 %) y 5.627 (21 %) por «Lía».
Las candidatas en consideración de los vecinos:
- Lía: vecina ilustre de Belgrano. Pintora, a los 19 años fue la primera mujer seleccionada para exponer en el Salón Nacional de pintura. Premiada internacionalmente, fue precursora en el desnudo y el retrato, vedado para las pintoras mujeres. Esposa del escultor Rogerlio Yrurtia, abrió su casa para que todos pudiesen disfrutar de su colección de arte, conocida como La Casa de Yrurtia, hoy museo.
- Elina: Geógrafa y activista de derechos científicos y de las mujeres. Fue de las primeras licenciadas de la Escuela Normal argentina, profesora de geografía e impulsora detrás de la fundación de la Sociedad Argentina de Estudios Geográficos, de la cual fue presidenta. Fue de las primeras sufragistas argentinas.
- Elisa: Primera mujer graduada en Ingeniería en Argentina y en toda América Latina. Porteña, se recibió de ingeniera civil en 1917 en la Universidad de Buenos Aires y fue, entre otras cosas, militante feminista, presidenta de la Comisión Técnica del Círculo de Inventores, asesora de empresas y periodista. Ella fue la pionera de la inserción de la mujer en el ámbito de la Ingeniería Argentina. En 2017 se cumplieron 100 años de su logro académico.
El Arroyo Vega:
- La construcción del segundo emisario del Arroyo Vega permitirá duplicar la capacidad de drenaje del agua, principalmente cuando caen lluvias intensas, y reducir los riesgos de inundaciones en las zonas vecinas al Vega en las comunas 11, 12, 13, 14 y 15.
- La excavación comienza a la altura de Costanera Norte, y a esa altura el túnel tiene un diámetro de 5,3 metros. Atraviesa la Ciudad por debajo de Aeroparque y se extiende a lo largo de la calle La Pampa.
- Pasa por debajo de las líneas D y B del Subte y llega hasta la calle Victorica, donde se conecta con un segundo tramo de menor diámetro. El primer tramo tiene 5,9 kilómetros de largo y el segundo, 2,5.
- El segundo emisario del Arroyo Vega está incluido en el Plan Hidráulico iniciado por el Gobierno de la Ciudad.
Que es una Tuneladora?
- Una tuneladora, T.B.M. (del inglés Tunnel Boring Machine) o minador a sección completa es una máquina capaz de excavar túneles a sección completa, a la vez que colabora en la colocación de la entibación para la sustentación del túnel si ésta es necesaria, ya sea de forma provisional o definitiva.
- La excavación se realiza normalmente mediante una cabeza giratoria equipada con elementos de corte y accionada por motores hidráulicos (alimentados a su vez por motores eléctricos, dado que la alimentación general de la máquina se realiza con energía eléctrica), aun cuando también existen tuneladoras menos mecanizadas sin cabeza giratoria. El empuje necesario para adelantar se consigue mediante un sistema de gatos perimetrales que se apoyan en el último anillo de sostenimiento colocado o en zapatas móviles (denominadas grippers), accionados también por gatos que las empujan contra la pared del túnel, de forma que se consigue un punto fijo desde donde empujan.
- Detrás de los equipos de excavación y avance se sitúa el denominado «equipo de rezaga» de la tuneladora (o en denominación inglesa back up), constituido por una serie de plataformas arrastradas por la propia máquina y que, a menudo, ruedan sobre rieles que la misma tuneladora coloca, donde se alojan todos los equipos transformadores, de ventilación, depósitos de mortero y el sistema de evacuación del material excavado.
- Los rendimientos conseguidos con tuneladoras de cabeza giratoria son elevadísimos si se comparan con otros métodos de excavación de túneles, pero su uso no es rentable hasta una longitud mínima de túnel a excavar: hace falta amortizar el precio de la máquina y calcular el tiempo que se tarda en diseñarla, fabricarla, transportarla y montarla (que puede llegar a los dos años). Además, los túneles a excavar con tuneladora tienen que tener radios de curvatura elevados porque las máquinas no pueden hacer curvas cerradas, y la sección tiene que ser circular en túneles excavados con cabeza giratoria.