Financiamiento automotor en caída: octubre marcó el piso del año en 0km y usados
Colegiales Noticias – Redacción
El financiamiento para vehículos volvió a achicarse en octubre y tocó su nivel más bajo del año, tanto para autos 0km como para usados. El dato surge del sistema de información Siomaa, clave para seguir la temperatura del mercado automotor argentino, que mantiene su pulso atado al clima económico y político del país.
El mes más flojo del año: qué pasó con los números
Durante octubre se inscribieron 32.540 prendas, apenas el 15% del total de las operaciones entre autos nuevos y usados. La cifra marca un retroceso contundente en un mercado que ya venía mostrando señales de enfriamiento.
En el caso de los autos 0km, las ventas cayeron -7,1% respecto de septiembre, pero el financiamiento se desplomó aún más:
las prendas asociadas a estos vehículos bajaron -13,1%.
En números concretos, solo el 43,1% de los patentamientos fue acompañado por algún instrumento prendario.
La lectura es clara: la incertidumbre macroeconómica y política volvió a ganarle a las decisiones de compra de bienes durables. Con tasas cambiantes, perspectivas borrosas y un clima electoral pesado, el crédito volvió a quedar en pausa.
Usados: el mercado prendario también tocó fondo
Para los vehículos usados el panorama fue igual de débil.
En octubre, la participación del financiamiento cayó al mínimo anual: apenas 6,0% de todas las operaciones.
Mientras que las transferencias bajaron -3,1%, las prendas sobre usados se hundieron -15,4%, un retroceso aún más pronunciado que en los 0km.
En la comparación mensual, los bancos fueron los que más redujeron su actividad (-20,2%), en tanto que las financieras alternativas retrocedieron solo -2,1%. El crédito formal se retrajo, y el informal apenas aguantó.
Tendencia a la baja: desde junio, un freno constante
Tanto en autos nuevos como en usados, Siomaa registró una desaceleración sostenida desde junio.
En 0km, la participación de prendas viene cayendo mes a mes.
En usados, la volatilidad es habitual, pero octubre igualó niveles mínimos registrados en plena inestabilidad política.
La entidad lo resume así: “Octubre, en un escenario de incertidumbre macroeconómica y electoral, no mostró señales de recuperación respecto del mes anterior.”
Pero el año todavía muestra un dato clave
Este es el punto más interesante del análisis.
A pesar del retroceso reciente, 2025 sigue siendo uno de los años con mayor crecimiento acumulado en herramientas prendarias. El motivo es simple: las ventas de autos –sobre todo 0km– crecieron con fuerza durante el primer semestre y el crédito acompañó ese movimiento.
Siomaa lo explica sin vueltas:
“El aumento acumulado de las prendas en 2025, junto con la suba en las ventas de vehículos, evidencia que las herramientas prendarias y el crédito son fundamentales para dinamizar el mercado automotriz cuando las condiciones resultan favorables.”
Lectura barrial desde Colegiales
En Colegiales, donde el recambio automotor suele marcar el humor económico de las familias de clase media, la tendencia se siente:
menos consultas por financiación, más espera, más cautela y más autos que se sostienen un año más antes de decidir un salto a un 0km o un usado “más nuevo”.
La foto de octubre deja una señal clara: sin estabilidad macroeconómica y previsibilidad crediticia, el mercado se paraliza.
Pero el acumulado del año también deja otra enseñanza: cuando aparecen ventanas de oportunidad, la demanda responde rápido.
El verano dirá cuál de las dos tendencias gana.