En una movida que ha generado gran controversia en el sector automotriz, la eliminación de la Cédula Azul ha sido duramente criticada por los concesionarios, quienes advierten que esta medida traerá «más problemas que soluciones». La cédula, que permitía a terceros conducir vehículos que no les pertenecían con un simple trámite de bajo costo, será reemplazada por un proceso mucho más caro y complicado.
Resumen:
La reciente eliminación de la Cédula Azul ha sido recibida con fuertes críticas por parte de los concesionarios de autos. Argumentan que esta medida no solo encarecerá los trámites necesarios para manejar vehículos ajenos, sino que también complicará la operativa diaria de empresas de transporte. Los expertos del sector advierten sobre posibles incrementos en costos y las dificultades que esto representará para los conductores.
Una decisión polémica
Según Alejandro Lamas, secretario de la Cámara del Comercio Automotor (CCA), la decisión de eliminar la Cédula Azul no es acertada. «Nos parece que el hecho de que no exista la Cédula Azul no es muy inteligente, porque era optativa, tenía un costo de solo 6.400 pesos y vino a solucionar un problema que se presentó hace muchos años», señaló en declaraciones a la prensa.
Este documento, según Lamas, solucionaba la problemática de conducir un auto ajeno de manera legal y sencilla. Con la nueva normativa, aquellos que necesiten manejar un vehículo que no es de su propiedad deberán gestionar un poder ante escribano público, cuyo costo no baja de los 140 mil pesos. «Esto no le soluciona la vida a nadie y se la complica a un montón de gente», alertó Lamas.
Impacto en el transporte de camiones
La situación se agrava para las empresas de transporte, donde múltiples choferes manejan un mismo camión. Ahora, cada uno deberá contar con su propio poder notarial. «Cuando hay muchos choferes, deberán circular con un poder ante escribano cada uno», explicó Lamas, subrayando la complejidad y el aumento de costos que esto implicará.
La Cédula Verde y sus consecuencias
Además de la eliminación de la Cédula Azul, la decisión de que la Cédula Verde no tenga vencimiento ha sido otra fuente de controversia. Según Lamas, esto permitirá diferir el trámite de cambio de tenencia del auto, lo que podría afectar el mercado de autos de segunda mano. «Ya hay sitios de venta de autos de segunda mano que tienen anuncios solo con cédula verde a un cuarto o quinto del valor del auto», indicó.
Futuro incierto para los Registros del Automotor
En cuanto a la polémica sobre los Registros del Automotor, Lamas llamó a la cautela. «Hay que esperar, porque todavía no se sabe bien qué se quiere hacer», mencionó, recordando que la mayoría de los costos asociados son impuestos provinciales, por lo que cualquier modificación requerirá negociaciones con los gobernadores. «No creo que se vayan a poder eliminar. En Mendoza, por ejemplo, el impuesto de Sellos es el tercero en importancia, y la mitad del costo de la transferencia», ejemplificó.
Digitalización y patente única
En el ámbito de la digitalización, Lamas destacó los avances ya realizados, incluyendo la lectura biométrica. En cuanto a la implementación de una patente única, opinó que podría ser interesante, aunque queda por ver cómo se llevará a cabo.
Conclusión
La eliminación de la Cédula Azul plantea una serie de desafíos tanto para los conductores particulares como para las empresas de transporte. Las voces del sector insisten en que esta medida no sólo encarecerá los trámites, sino que también complicará innecesariamente el uso de vehículos ajenos. Con muchas preguntas aún sin respuesta, la comunidad automotriz espera con incertidumbre los próximos pasos de esta controvertida decisión.