Préstamos verdes en la Ciudad: taxis, remises y motos eléctricas ya pueden financiarse con tasas subsidiadas
Mientras el tránsito porteño sigue rugiendo y el combustible no da tregua, una señal distinta empieza a aparecer en la Ciudad de Buenos Aires. El Banco Ciudad presentó nuevas líneas de préstamos blandos para la compra de vehículos eléctricos e híbridos enchufables cero kilómetro, orientadas a quienes viven de manejar: taxistas, remiseros y repartidores en moto.
La iniciativa apunta a algo más profundo que cambiar un motor: busca empujar una renovación real del parque automotor, reducir emisiones y bajar costos de trabajo diario, con el respaldo de un subsidio en la tasa de interés otorgado por el Gobierno porteño.
En barrios como Colegiales, donde conviven calles tranquilas con arterias cada vez más cargadas, la noticia no es menor: menos ruido, menos humo y más eficiencia empiezan a dejar de ser promesas para convertirse en números concretos.
¿Quiénes pueden acceder?
Las líneas de crédito están destinadas a:
Titulares de licencias de taxis de la Ciudad
Remises habilitados
Motociclistas que trabajan en plataformas de delivery, inscriptos en el registro del GCBA
En todos los casos, la financiación cubre hasta el 70% del valor del vehículo, con una relación cuota–ingreso estimada del 30%, considerando ingresos acreditados y antigüedad en la actividad.
Montos, plazos y cuotas
Taxis y remises
Préstamos prendarios de hasta $28.000.000
Plazo máximo: 48 meses
Tasa fija: 20% TNA
Para el monto máximo, la cuota inicial ronda los $808.000
Motos eléctricas (delivery)
Préstamos a sola firma
Monto máximo: $2.800.000
Plazo: 36 meses
Tasa fija: 22,5% TNA
Cuota inicial estimada: $101.000
Los créditos ya están disponibles y se solicitan mediante inscripción online en el sitio oficial del Banco Ciudad.
Qué tipo de vehículos entran
La financiación alcanza a:
Vehículos 100% eléctricos
Híbridos enchufables (PHEV – Plug-in Hybrid Electric Vehicle)
No aplican los híbridos tradicionales (HEV) que no se enchufan.
Los PHEV permiten recorrer más de 30 km en modo 100% eléctrico, ideales para trayectos urbanos cortos y repetidos, como los que hacen taxis y remises. Si hace falta, también funcionan con combustible, sin dejar a nadie a pata.
Los eléctricos puros, en cambio, no emiten gases, casi no hacen ruido y ofrecen autonomías que rondan los 200 km o más, según el modelo.
Ventajas que se sienten en el bolsillo y en la calle
Reducción de hasta un 50% o más en el costo por kilómetro recorrido
Menor mantenimiento mecánico
Cero emisiones contaminantes en los eléctricos
Menos ruido dentro del habitáculo, clave para jornadas largas
Más de 400 puntos de carga en proceso de instalación en la Ciudad
Para quienes pasan diez o doce horas arriba de un vehículo, el confort deja de ser un lujo y pasa a ser salud.
Patentes: otro punto a favor
Autos híbridos:
Exentos del impuesto durante los primeros dos años
Luego, descuentos progresivos del 60%, 40% y 20%
A partir del sexto año, se paga el total
Autos eléctricos:
Exención permanente del 100%
No pagan patente
Requisitos básicos
Taxis
Factura proforma
Licencia vigente con al menos 2 años de antigüedad
Acreditación de ingresos
Mínimo 1 año como monotributista o independiente
Remises
Factura proforma
Habilitación del vehículo con 2 años de antigüedad
Ingresos acreditados
1 año como monotributista o independiente
6 meses en la categoría utilizada para estimar ingresos
Motos
Factura proforma
Licencia de conducir vigente en CABA
Monotributo con 1 año de antigüedad
6 meses en la categoría actual
Trabajo en plataformas de delivery con 1 año de continuidad
Inscripción en el registro del GCBA
En tiempos donde todo sube y el tránsito aprieta, esta línea de créditos abre una puerta concreta para trabajar mejor, gastar menos y contaminar menos. En Colegiales, donde la vida barrial todavía se escucha, que bajen el ruido y el humo no es un detalle: es una buena noticia.