Qué pasa si no la tenés en regla en Colegiales
En la Ciudad de Buenos Aires, donde el auto es casi una extensión del cuerpo para muchos vecinos de barrios como Colegiales, la Verificación Técnica Vehicular (VTV) sigue siendo un requisito obligatorio que, si no se cumple, puede salir muy caro.
El sistema, que apunta a garantizar condiciones mínimas de seguridad en la vía pública, fue actualizado recientemente y trae cambios que conviene tener claros antes de que llegue la multa.
Cuánto cuesta hacer la VTV en CABA
A abril de 2026, los valores oficiales en la Ciudad son los siguientes:
- Autos particulares (hasta 2.500 kg): $63.453,61
- Motos: $23.858,78
En comparación con la provincia de Buenos Aires, el costo en CABA sigue siendo más bajo, pero igual pega en el bolsillo, sobre todo en un contexto donde cada gasto se siente.
Cuándo hay que hacerla
En la Ciudad, la regla es bastante clara:
- Se hace a partir de los 3 años del vehículo o 60.000 km
- Luego, la verificación es periódica según uso y antigüedad
Es decir: si tu auto ya no es nuevo, no hay escapatoria. Y si lo usás mucho, menos todavía.
Qué revisan en la VTV
No es un trámite decorativo. En la planta te revisan:
- Frenos
- Dirección
- Suspensión
- Luces
- Neumáticos
En criollo: si el auto está medio detonadito, salta. Y ahí no hay verso.
Quiénes pueden pagar menos o no pagar
Hay algunos beneficios que no todo el mundo conoce:
En CABA pueden quedar exentos del pago:
- Jubilados y pensionados
- Personas con discapacidad
- Mayores de 65 con ingresos bajos
Mientras que en otros casos, como en Provincia, hay descuentos del 50% para ciertos perfiles laborales o vehículos antiguos.
La parte que duele: las multas
Acá es donde la cosa se pone picante.
- Circular sin VTV en CABA: 400 Unidades Fijas (alrededor de $379.996)
- No tener la oblea o comprobante: 100 UF (unos $94.999)
Y no es solo la multa:
- Te pueden retener el vehículo
- Podés tener problemas para venderlo
- Complica trámites como la licencia
O sea, te agarran y te frenan la vida administrativa.
Por qué importa (más allá de la multa)
Sí, está claro: es un gasto más.
Pero también es cierto que la VTV funciona como un filtro básico para evitar que circulen autos en mal estado.
Y en una ciudad donde el tránsito es una jungla elegante —colectivos, motos, bicicletas y peatones jugando al Tetris urbano—, cualquier falla mecánica es una bomba esperando explotar.
En Colegiales, donde el auto duerme en la calle, esquiva árboles, baches y algún que otro golpe fantasma, la VTV no es solo un trámite: es una especie de seguro de realidad.
Podés patearla, sí.